冬日的暖陽下，軌道上總是有一位忙碌的身影——此刻的軌道車司機吳雪正在軌道車周圍巡檢排查故障，一身紅色工作服早已洗得泛白，手中拿著的扳手隨著前進的步伐閃爍著耀眼的白光。同事們都說，吳雪身上有股不服輸?shù)捻g勁。作為一名80后軌道車司機，他年紀(jì)雖不大，卻憑著一身精湛本領(lǐng)，把這個龐然大物“治”得服服帖帖，讓他贏得了“行走的教科書”稱號。

“軌道車司機是公司鐵路專用線特殊工種司機，負(fù)責(zé)駕駛軌道車將煤車、零星貨物對位卸（裝）。有時候我覺得自己更像是鐵路上的‘快遞小哥’。”笑罷，便見吳雪從容地抓著軌道車護欄，沿著樓梯進入了操作室。他熟練地檢查著柴油油箱、水箱是否合適；確認(rèn)著上下兩根傳動軸、萬向節(jié)、十字軸、螺絲是否松動。當(dāng)氣壓升到6公斤，轉(zhuǎn)速達到了1000轉(zhuǎn)左右時，等待信號燈亮起，就可以打開轉(zhuǎn)向與行走開關(guān)。一番操作下，這個大家伙便在兩條長長的軌道上開啟了工作模式。

身為“行走的教科書”，吳雪也是軌道司機隊伍里最忙的一個人。哪里有“疑難雜癥”，哪里就有他的身影。記得有一次，軌道車怎么都無法啟動，正當(dāng)大家一籌莫展的時候，只見吳師傅來到了氣壓箱附近，對著氣壓箱就是一頓仔細(xì)地檢查，不到20分鐘，問題就得到了解決。原來是氣壓閥使用達到了年限，密封性不好，導(dǎo)致軌道車無法正常啟用?！跋胍龊靡幻壍儡囁緳C，就得學(xué)會‘眼觀六路，耳聽八方’，時刻注意軌道車各部位運轉(zhuǎn)情況，只有這樣，才能保證安全運輸萬無一失?！眳茄┬χ鴮ξ覀冋f道。

小小的軌道作業(yè)車駕駛室，見證了吳雪20年的專注投入。由于軌道作業(yè)車車輛構(gòu)造復(fù)雜，專業(yè)性強，加之崗位的特殊性，軌道車維修幾乎是個盲區(qū)。每次碰上軌道車需要維修和保養(yǎng)時，都必須等待軌道車廠家到現(xiàn)場維修，中斷生產(chǎn)的情況也是時有發(fā)生。吳雪看到這種情況后，便想方設(shè)法找來資料自學(xué)維修技術(shù)。沒有人指導(dǎo)，他就對照著線路圖順藤摸瓜找零部件，一樣一樣地熟悉，慢慢研究直到弄清楚為止。他還常年累月利用個人休息時間做好軌道車維修和保養(yǎng)工作，多年來共為公司節(jié)約了維修費近400多萬元。

這幾年，公司陸續(xù)入職一批批年輕人，吳雪便主動承擔(dān)起了“傳幫帶”的任務(wù)，用豐富扎實的經(jīng)驗言傳身教，引領(lǐng)年輕員工精準(zhǔn)掌握專業(yè)知識。吳雪說：“煙花的絢爛一時奪目無比，可是在每天平凡的工作中一直閃光，卻是極不容易的，我會繼續(xù)努力，在平凡的崗位上盡情地書寫著不一樣的人生，用責(zé)任和初心為公司軌道車運輸區(qū)域增添一道亮麗的色彩?！?/p>

（文：鄒彬 沈穎/圖：余亮/編輯：楊琳/一審：張曙光/二審：余亮/終審：曹達宏）